為積極響應(yīng)集團(tuán)公司的號(hào)召，進(jìn)一步提升員工的理論知識(shí)和實(shí)際動(dòng)手操作能力，在員工之間營(yíng)造一個(gè)你追我趕、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，電車分公司供電中心于10月底至11月初開展了崗位技術(shù)比武。供電中心根據(jù)各崗位特性安排了不同的考試內(nèi)容，有變電值班員、架空隊(duì)員、架空車司機(jī)、BRT檢修組的理論和實(shí)際操作考試。
理論是實(shí)際的基礎(chǔ)，只有打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能有更好的實(shí)際操作。別看供電中心架空隊(duì)的員工大多年齡偏大，但他們?cè)谌粘５睦碚撝R(shí)的學(xué)習(xí)上絲毫不馬虎，看他們認(rèn)真專注答題的樣子，仍然是我們年輕人學(xué)習(xí)的榜樣。架空車司機(jī)的實(shí)際駕駛技術(shù)對(duì)于搶修出車時(shí)間和安全到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)都是非常重要的。考試項(xiàng)目根據(jù)日常工作的需要分為繞樁行駛、側(cè)方停車和定點(diǎn)停車三大部分。各參賽選手在各個(gè)項(xiàng)目的考試中表現(xiàn)出來的高超精準(zhǔn)的駕駛技術(shù)，為保障高效安全地工作提供了良好的基礎(chǔ)。
由于架空工的線網(wǎng)保養(yǎng)施工考試必須在電車進(jìn)場(chǎng)關(guān)閉線網(wǎng)電源后才能進(jìn)行。當(dāng)晚午夜24時(shí)，各參加比武的人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，戴好安全帽，穿好反光背心及絕緣鞋，放好安全路障，路面上有專人負(fù)責(zé)安全指揮，架空車司機(jī)嚴(yán)格聽從路面指揮和鈴聲來操控車輛和升降臺(tái)的位置。參加比武的架空工選手們將平時(shí)所訓(xùn)練和實(shí)踐的技術(shù)都應(yīng)用出來，路面指揮、司機(jī)、架空工之間熟練默契的配合讓一切看上去都那么井然有序。
通過此次技術(shù)比武，供電中心參賽人員奮發(fā)向上、銳意進(jìn)取的精神風(fēng)貌得到充分的展示，形成比、學(xué)、趕、超的濃厚氛圍。通過比武交流，不僅使供電中心員工發(fā)現(xiàn)了自己在理論知識(shí)和操作技能方面存在的差距，也使供電中心的整體技術(shù)素質(zhì)有了進(jìn)一步提高，為更好的安全供電，安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
