近年來(lái)，隨著人民群眾健康需求的不斷提升，醫(yī)療機(jī)構(gòu)周邊交通流量持續(xù)加大，就醫(yī)停車(chē)成為不少患者和家屬眼中的“難題”。滿足就診群眾的出行需求，是杭州公交聚焦民生民情的重要抓手。
浙醫(yī)一院、浙醫(yī)二院地處慶春路和解放路，醫(yī)院周邊交通流量常年偏大，雖然附近有2號(hào)線、5號(hào)線2條地鐵線，但下了地鐵后，與醫(yī)院又有一段距離，打車(chē)太近，走路又有點(diǎn)遠(yuǎn)，不少前往浙一、浙二就診的市民對(duì)這段“尷尬的距離”頗有微詞。經(jīng)查詢(xún)第三方導(dǎo)航軟件，從5號(hào)線萬(wàn)安橋地鐵站到浙醫(yī)一院慶春院區(qū)需步行11分鐘，至浙醫(yī)二院解放院區(qū)需步行11分鐘，而從2號(hào)線建國(guó)北路地鐵站到浙醫(yī)一院慶春院區(qū)的步行時(shí)間則長(zhǎng)達(dá)17分鐘。為進(jìn)一步夯實(shí)為民初心理念，辦好民生實(shí)事，杭州公交集團(tuán)在市治堵辦、市交警局的支持下，在經(jīng)過(guò)充分的現(xiàn)場(chǎng)踏勘、實(shí)地調(diào)研、問(wèn)卷調(diào)查、大數(shù)據(jù)推算后，將于11月10日起，開(kāi)通1008M路，緩解就診群眾的出行難題。
連接2個(gè)地鐵站、2家醫(yī)院，1008M路10日起開(kāi)通
新開(kāi)通的1008M路，將在萬(wàn)安橋地鐵站C口、建國(guó)北路地鐵站C口2個(gè)地鐵站出入口附近設(shè)置“招呼站”，乘客可從上述2個(gè)地鐵口出站乘坐1008M路抵達(dá)浙醫(yī)一院、浙醫(yī)二院。經(jīng)測(cè)算，從萬(wàn)安橋站到浙醫(yī)二院乘坐接駁公交只需5分鐘，8-10分鐘可到達(dá)浙醫(yī)一院，而從建國(guó)北路站到浙醫(yī)一院只需要7-8分鐘左右。此外，1008M路還在菜市橋、馬市街、慶春路、大東門(mén)等公交站點(diǎn)設(shè)置了?？奎c(diǎn)，沿線可換乘11、14、18、29、30、62、66、68、111、128、140路等數(shù)十條公交線。
杭州公交通過(guò)多種創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式，使1008M路的服務(wù)理念與就診群眾的出行需求更貼切：
一是發(fā)車(chē)密度與就診習(xí)慣相一致。1008M路服務(wù)時(shí)間為7:00-17:00。值得注意的是，在7:00-10:30和12:30-14:30這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)，1008M的發(fā)車(chē)間隔為5分鐘左右，也是全天發(fā)車(chē)最為密集的兩個(gè)時(shí)間段，其余時(shí)段的發(fā)車(chē)間隔為10分鐘。這條線特有的發(fā)車(chē)間隔設(shè)定，是杭州公交充分考慮市民掛號(hào)、配藥、就診的出行時(shí)間，在出行密集期內(nèi)加密發(fā)車(chē)間隔，提升服務(wù)品質(zhì)。
二是線路走向符合客流實(shí)際。由于浙醫(yī)一院、浙醫(yī)二院周邊路網(wǎng)交通組織較為復(fù)雜，新華路、馬市街均為單行線，加之附近公交站務(wù)設(shè)施偏少，給線路的設(shè)計(jì)和駕駛員的運(yùn)作帶來(lái)了不小的“挑戰(zhàn)”。1008M路途經(jīng)建國(guó)中路、解放路、馬市街、慶春路、建國(guó)北路、鳳起路、新華路、慶春路、建國(guó)中路行駛，看似走了一個(gè)“8”字型，但實(shí)際上卻充分考慮了地鐵站與醫(yī)院之間的分段客流需求——從每個(gè)地鐵站到達(dá)每家醫(yī)院都不走回頭路，而從浙醫(yī)一院返回萬(wàn)安橋、建國(guó)北路地鐵站也是順路抵達(dá)。從公交內(nèi)部運(yùn)作的角度來(lái)說(shuō)，該線沒(méi)有真正意義的起點(diǎn)和終點(diǎn)，司乘人員的休息室因地制宜設(shè)在了馬市街，1008M路全體駕駛員克服了“高峰少休息”、“平峰人停車(chē)不?！钡睦щy，顛覆了傳統(tǒng)公交的調(diào)度模式，成為地鐵時(shí)代下地面公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度模式的一種創(chuàng)新。
三是運(yùn)營(yíng)效率高且價(jià)格優(yōu)惠。1008M路全長(zhǎng)僅4.8公里，全日計(jì)劃運(yùn)營(yíng)92個(gè)班次，實(shí)現(xiàn)了“短、頻、快”的社區(qū)微公交運(yùn)作模式。同時(shí)，1008M路票價(jià)每人次1元，各類(lèi)IC卡及移動(dòng)支付方式通用，乘坐地鐵換乘該線還將享受優(yōu)惠換乘，并對(duì)70周歲以上老年人等9種人實(shí)行免費(fèi)乘坐。
四是就近設(shè)站減少步行距離。在市治堵辦牽頭下，在市交警局的支持下，1008M路緊貼萬(wàn)安橋地鐵站C口、建國(guó)北路地鐵站C口設(shè)置了2個(gè)招呼站，并在解放路浙醫(yī)二院正門(mén)口設(shè)置了上下客點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)近距離“無(wú)縫”對(duì)接。
細(xì)分服務(wù)市場(chǎng)，解決出行痛點(diǎn)
杭州的軌道交通網(wǎng)絡(luò)正向516公里不斷迸發(fā)，在軌道交通日趨成網(wǎng)背景下，杭州公交堅(jiān)持“以人民為中心”發(fā)展思想，正不斷探索與實(shí)踐多元化的公共交通產(chǎn)品。繼滿足地鐵與企業(yè)之間出行的“心動(dòng)巴士”，方便學(xué)生上下學(xué)的“求知專(zhuān)線”后，針對(duì)就診需求開(kāi)通的1008M路是杭州公交進(jìn)一步細(xì)分服務(wù)市場(chǎng)，力爭(zhēng)全方位解決民眾出行痛點(diǎn)的創(chuàng)新舉措。
1008M路主要緩解民眾在就診時(shí)遇到的停車(chē)難、行路難等痛點(diǎn)，是“地鐵坐到站，公交送回家”服務(wù)理念的一種延伸，也進(jìn)一步拓寬了社區(qū)微公交系列品牌的服務(wù)廣度和深度。事實(shí)上，這并不是杭州公交第一次針對(duì)就診群眾推出特色服務(wù)線路，從最初連接多家綜合醫(yī)院的“健康專(zhuān)線”183路開(kāi)始，杭州公交推出了多項(xiàng)服務(wù)舉措滿足就診出行需求，如將社區(qū)微公交1407、1900路開(kāi)進(jìn)了醫(yī)院內(nèi)部，最大程度方便患者就醫(yī)。近年來(lái)，杭州公交已在外圍城區(qū)的醫(yī)院周邊開(kāi)通了不少類(lèi)似于1008M路的醫(yī)院地鐵接駁線，如連接長(zhǎng)河地鐵站與浙醫(yī)二院濱江院區(qū)的1511M路，打通葛巷地鐵站與浙大一院總部一期的1305M路，均已是高效運(yùn)轉(zhuǎn)的典范。
隨著地鐵線的逐漸成網(wǎng)，地鐵時(shí)代下公交如何做好短距離的接駁服務(wù)，更考驗(yàn)公交人的智慧，在服務(wù)品質(zhì)方面，杭州公交開(kāi)啟了許多大膽嘗試，從載你上班的心動(dòng)巴士，到接她放學(xué)的求知專(zhuān)線，不變的是杭州公交用情服務(wù)的理念。如何讓公交線網(wǎng)從腳下一直開(kāi)到群眾的心里，杭州公交的努力從未改變。
